Электронная библиотека
Меню
Размещение литературы
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Реклама на сайте
Цели библиотеки
Контактные данные
Я ищу:

Библиотечный каталог авторефератов Украины


Вы находитесь:
Авторефераты диссертаций Украины
Технические науки
Автоматизация технологических процессов

Содержание текущего раздела:
Методи автоматичного контролю перевантаження барабанних млинів рудою 2005

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / Хайсам К А Шамаллах; Нац. гірн. ун-т. — Д., 2005. — 20 с. — укp.

Аннотация: Висвітлено питання підвищення ефективності автоматичного контролю перевантаження рудою барабанних млинів шляхом встановлення нових закономірностей формування звукометричних та енергетичних сигналів млина у разі перевантаження рудою. Показано, що у разі перевантаження кульового барабанного млина рудою одночасно зменшується верхня межа частотного діапазону, що дозволяє шляхом вейвлет-аналізу акустичного сигналу виявляти момент перевантаження млина у реальному часі. Обгрунтовано використання програмного пакета Wavelet Toolbox як програмного забезпечення комп'ютерної системи автоматизованого контролю перевантаження млинів рудою.

Методи та засоби автоматичного контролю системи "кріплення - породний масив" при проведенні гірничих виробок 2002

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / О.А. Яланський; Нац. гірн. ун-т. — Д., 2002. — 16 с. — укp.

Аннотация: Запропоновано концепцію поетапної автоматизації контролю, виконано ком'ютерне моделювання, розроблено програми автоматичної статистичної та спектральної обробки вихідної технологічної інформації за допомогою мікроконтролерів і персональної ЕОМ. Встановлено зв'язок між спектром сигналу реакції блокової або плоскопаралельної структури контрольованого геомеханічного об'єкта на збурювальний вплив ударної та спектрами виділених періодичних сигналів, що відповідають окремим стадіям розвитку коливального процесу, виявлено залежність між критичною частотою першої моди коливань у стадії переважання нормальних резонансних хвиль та технологічними параметрами закріпленоі виробки. Створено експериментальні зразки засобів автоматичного контролю стійкості масиву з застосуванням сучасної елементної бази, за допомогою яких виконано натурні дослідження за умов, коли масив складається скельними, осадовими породами та грунтом; визначено ділянки підвищенних навантажень навколо гірничих виробок та порожнини за оздобленням тунелю.

Моделювання об'єктів термічної обробки для задач оптимізації управління 2001

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / О.Г. Трофименко; Одес. держ. політехн. ун-т. — О., 2001. — 19 с.: рис. — укp.

Аннотация: Розроблено математичні засади автоматизованого оптимального управління процесом поверхневої термічної обробки рухомим джерелом тепла. Апробовано нову стратегію енергоощадження та доведено її ефективність для поверхневої термічної обробки рухомим джерелом тепла. Виконано апроксимацію безупинного рухомого джерела тепла дискретною моделлю з набору нерухомих джерел тепла, які працюють у різних місцях і в різний час. Обгрунтовано критерій повноти поверхневої термообробки. Визначено коефіцієнти тепловіддачі для деяких випадків нагрівання рухомим джерелом тепла. Запропоновано конструкцію керованих газових джерел тепла.

Моделювання і оптимальне керування процесами зневоднення та гранулювання у псевдозрідженому шарі 2000

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / Богдан Ярославович Корнієнко; Національний технічний ун-т України "Київський політехнічний ін-т". — К., 2000.

Аннотация:

Моделі та засоби автоматичного керування плавністю ходу мобільних машин і агрегатів в агропромисловому комплексі 2004

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / П.П. Рожков; Нац. техн. ун-т "Харк. політехн. ін-т". — Х., 2004. — 19 с. — укp.

Аннотация: Побудовано математичну модель коливань підресореної маси багатовісних мобільних машин і агрегатів як об'єктів автоматичного керування для різних типів опорної поверхні за різних швидкостей руху. Проведено параметричну оптимізацію підвіски за критерієм мінімуму дисперсії прискорення підресореної маси. Для створення автоматично керованої підвіски мобільних машин і агрегатів як виконавчий пристрій запропоновано електромеханічний пневматичний амортизатор з магнітною рідиною (ПАМ). За результатами експериментальних досліджень створено математичну модель та проведено параметричну ідентифікацію. Одержано регулювальні характеристики ПАМ. Розроблено архітектуру й алгоритм роботи мікропроцесорної системи автоматичного керування плавністю ходу, що базуються на математичній моделі з урахуванням особливостей функціонування виконавчого пристрою.

Наукове обгрунтування і застосування мікрохвильової техніки для інформаційного забезпечення АСУ ТП в металургії 2005

Источник: Автореф. дис... д-ра техн. наук: 05.13.07 / В.І. Головко; Нац. гірн. ун-т. — Д., 2005. — 35 с. — укp.

Аннотация: Обгрунтовано, розроблено та реалізовано комплекс науково-технічних рішень і заходів для широкого застосування мікрохвильової техніки для керування металургійними процесами. Базуючись на результатах досліджень і промислових випробувань розв'язано важливу науково-технічну проблему створення радіолокаційних систем контролю технологічних параметрів для заміни радіоізотопної техніки на екологічно чисті засоби вимірювання рівня, профілеметрії засипки шихти на колошнику, оцінки місцезнаходження зони пластичності у шахті доменної печі, моніторингу та оцінки динаміки розплавів під час керування конверторною плавкою, рафінуванням, розливкою та транспортуванням рідкого металу. Вивчено взаємозв'язки та зміни у часі складі, властивостей і співвідношення металевої, лакової та газової фаз стосовно до конвертерної плавки. Розроблено рішення для визначення крупності компонентів шихти у потоці та оперативної оцінки вологості під час сушіння вогнетривкого покриття розливних ковшів.

Нечітка система комбінованого управління технологічним процесом накочування профілів різей 2005

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / І.А. Алексеєв; Нац. гірн. ун-т. — Д., 2005. — 18 с.: рис. — укp.

Аннотация: Охарактеризовано процес формоутворення профілів різей на межі об'єднання режимів накопичування у незаповнених і заповнених контурах інструменту з метою підвищення та стабілізації величини зовнішнього діаметра та додаткового зміцнення профілю без порушення умов стійкості протікання даного процесу. Запропоновано методику визначення нечітких сумісних оцінок електричного опору зони деформації та координат положення рухомого інструменту, що дозволяє ідентифікувати параметри профілю, що накопичується. З урахуванням ітераційних алгоритмів, методу адаптивної матричної апроксимації добутком ортогональних поліномів функції відгуку бази правил нечіткого регулятора наведено аналітичний опис бази правил і проведено її уточнення відповідно до обраного критерію керування.

Оперативне планування режимів роботи автоматизованої газотранспортної системи в умовах невизначеності газоспоживання 2004

Источник: Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.07 / О.А. Тевяшева; Нац. техн. ун-т "Харк. політехн. ін-т". — Х., 2004. — 20 с. — укp.

Аннотация: Створено комплекс математичних моделей технологічних об'єктів газотранспортної системи (ГТС), що враховують апріорну невизначеність умов їх функціонування. Формалізовано критерій оцінки ступеня технологічної стійкості режиму роботи ГТС для прогнозованого рівня зовнішніх збурень. Запропоновано нову постановку задачі оперативного планування та ефективний спосіб її розв'язання, що базується на використанні специфічних властивостей структури ГТС та існуючої системи її автоматизованого управління. Розроблено методику розв'язання задачі багатокритеріальної оптимізації багатовимірних систем з мережною структурою та векторними змінними стану та рішень. Удосконалено методи структурної та параметричної оптимізації КЦ та багатоцехових компресорних станцій за наявності збурень параметрів потоків газу на їх входах та виходах. Розроблено алгоритмічне та програмне забезпечення для автоматизованої підтримки рішень диспетчера ГТС щодо реалізації ресурсоощадних і технологічно стійких режимів транспорту та розподілення природного газу в ГТС.


[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

© Научная электронная библиотека, 2003-2008.
info@lib.ua-ru.net
Яндекс цитирования