|
Функционирование торговой сферы в России в настоящее время сопряжено с рядом существенно понижающих его эффективность негативных явлений, среди которых - отсутствие стабильных взаимовыгодных экономических отношений между торгово-посредническими предприятиями. Сфера распределения материальных ресурсов и готовой продукции в результате распада системы Госснаба представляет собой обширный полигон для образования различных торгово-посреднических структур и построения многообразных товаропроводящих цепей. Однако, сформировавшееся к настоящему времени в рамках этого полигона товаропроводящее звено представлено совокупностью многочисленных разрозненных и в большинстве своем экономически слабых, неконкурентоспособных посредников. Наблюдаемый в последнее время постоянный рост количества торгово-посреднических предприятий не означает повышения эффективности и качества торговли, скорее, наоборот, дестабилизирует функционирование сферы торговли, придает ему хаотичный, слабоуправляемый характер.
Самовыживание торгово-посреднических предприятий в условиях чрезмерно высокого уровня конкуренции, как правило, оборачивается ухудшением результатов их деятельности: растут издержки обращения и запасы, торговля становится убыточной. Значительное количество предприятий, не выдерживающих конкуренции, вынуждены прекращать свою деятельность. С ростом издержек обращения торгово-посреднических предприятий и формированием многозвенных каналов товародвижения в решающей мере связан рост потребительских цен, вызывающий увеличение расходов потребителей.
Исследование процессов функционирования торгово-посреднических предприятий показывает, что возможно и экономически целесообразно их взаимовыгодное сотрудничество в области планирования закупок, складирования, транспортирования, сбыта продукции и в других сферах логистической деятельности. Развитие взаимовыгодного сотрудничества торгово 4
посреднических предприятий способствует решению их общих проблем, расширению рыночных возможностей, рациональному использованию различных видов ресурсов.
Необходимость развития интеграционных процессов в деятельности субъектов рынка, в том числе торговой сферы, отмечается некоторыми отечественными учеными.
Так, автор работы [53] подчеркивает, что экономически целесообразной становится «...организационно-функциональная, социально-экономическая, технологическая и иная интеграция участников материального и сопряженных потоков, обеспечивающая им повышенную адаптивность к окружающей среде и возможность оптимизационного реформирования внутренней среды» [53, С.57].
В работе [86] отмечается, что «...для самостоятельных партнеров на рынке встает вопрос о создании своего рода «пула» или других каких-либо экономических объединений с целью решения задач оптимизации потоков, получения общей и индивидуальной выгоды за счет достижения компромисса, а затем и определенной суммы дополнительного дохода» [86, С.84].
Интеграция функций коммерческо-посреднических организаций с функциями складов обслуживаемой клиентуры и создание ими на этой основе совместных структур рассматриваются в качестве важнейших условий формирования системы интегрированной организации товародвижения авторами работы [16].
Процесс товародвижения, включающий прежде всего оптовую и розничную торговлю, - важнейший этап общественного воспроизводства, на котором происходит формирование конечных потребительских цен товаров. В связи с этим выдвигаемая хозяйственной практикой и затрагиваемая в современной специальной литературе проблема развития процессов эффективного взаимодействия субъектов товаропроводящей сети на основе интеграции их логистической деятельности требует разработки в аспекте формирования основных положений концепции целей, форм, способов логистической интеграции, методов оценки ее экономической эффективности. Отсутствие в достаточной мере теоретически обоснованных
исследовательских работ в области развития процессов интеграции логистической деятельности торгово-посреднических предприятий, а также значительное, как показывает практика, влияние этих процессов на улучшение экономического положения, в том числе в сфере товародвижения, явились побудительными мотивами, обусловившими выбор темы диссертационного исследования и свидетельствующими об ее актуальности.
Целью диссертационной работы является развитие и конкретизация теоретических, методологических и методико-технических подходов в области интеграции логистической деятельности торгово-посреднических предприятий. В соответствии с целью в процессе исследования ставились и решались следующие задачи:
- выявить существующие в товаропроводящей сфере негативные тенденции, наличие которых предопределяет необходимость развития процессов интеграции деятельности торгово-посреднических предприятий, а также исследовать факторы, влияющие на повышение ее эффективности;
- дать оценку состояния товаропроводящей сети крупного российского города на основе анализа товаропотоков и результатов функционирования торгово-посреднических предприятий;
- рассмотреть формы интеграции логистической деятельности и их взаимосвязи;
- обосновать возможность и целесообразность развития различных форм интеграции в рамках охватываемых логистикой сфер функционирования торгово- посреднических предприятий;
- разработать методику определения экономической эффективности формирования логистически интегрированных структур торгово-посреднических предприятий;
- систематизировать положительный опыт развития интеграционных процессов в товаропроводящих системах. Предмет исследования в диссертационной работе - объединение экономических интересов в процессах логистической деятельности торгово-посреднических структур.
Торгово-посреднические предприятия и формируемые ими товаропотоки выступают в качестве объекта исследования.
Теоретической базой исследования явились труды отечественных и зарубежных ученых в области управления, организации и технологии процессов товародвижения [8, 16, 53, 86, 91, 109, 111].
Основными методами исследования в диссертации являются системный анализ и методы математической статистики, в том числе регрессионный анализ, методы группировок и средних величин.
В процессе работы над диссертацией были использованы официальные документы Федерального собрания и Правительства России, материалы Госкомстата России, периодических печатных изданий, Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, материалы ряда торгово-посреднических предприятий г.Ростова-на-Дону, характеризующие процессы их хозяйственной деятельности.
Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:
- выявлен состав факторов интеграции, потенциально являющихся параметрами совместной деятельности торгово-посреднических предприятий, и определены закономерности комплексного влияния факторов интеграции на формирование величины издержек обращения;
предложена система обоснования экономической эффективности формирования логистически интегрированных структур торгово-посреднических предприятий;
- разработана система взаимосвязей форм интеграции логистической деятельности;
- обоснована возможность сокращения издержек обращения в результате реализации различных форм интеграции в рамках важнейших сфер логистической деятельности торгово-посреднических предприятий. Практическая значимость диссертационной работы определяется тем, что
использование ее результатов позволяет повысить конкурентоспособность и эффективность функционирования торгово-посреднических предприятий и сократить расходы потребителей в результате реализации различных форм логистической интеграции. В частности:
- определено влияние интеграции логистической деятельности на сокращение издержек обращения торгово-посреднических предприятий и торговых наценок;
- предложен метод ценового регулирования деятельности торгово- посреднических предприятий, стимулирующий развитие процессов интеграции на товарном рынке и способствующий сокращению звенности товародвижения;
- предложена методика определения экономической эффективности интеграции логистической деятельности;
- предложен новый оценочный показатель функционирования торгово- посреднических предприятий — коэффициент отдачи авансированного торгового капитала.
Вышеперечисленные положения, отражающие научную новизну и практическую значимость результатов исследования, выносятся на защиту.
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка использованной литературы и приложений.
Во введении показана актуальность проблемы, сформулированы цель, задачи, предмет и объект исследования, приводится оценка его научной новизны и практической значимости.
В первой главе обосновывается объективная необходимость развития интеграционных процессов в сфере товародвижения и характеризуются масштабы их распространения в хозяйственной практике.
9 Во второй главе анализируются процессы функционирования
; товаропроводящей сети и определяются факторы возможного интегрирования
Р логистической деятельности торгово-посреднических предприятий. В третьей главе содержатся обоснование конкретных форм и сфер логистической интеграции и методика определения ее экономической эффективности.
В заключении кратко сформулированы основные результаты диссертационного исследования.
Содержащиеся в диссертации предложения по интеграции логистических функций приняты к реализации на акционерных предприятиях ОАО КПФ «Батайскснаб» (бывшей системы Госснаба), ЗАО «Элмонт» (бывшей системы Агропромстроя), а также на образованных в постперестроечное время торгово-посреднических предприятиях ООО «Дон-Комплект» и ОАО Торговый Дом «Ореол».
Основные положения диссертационной работы отражены в публикациях автора [72-76].
| 
